А.В.КАРЕТКИН
Анатолий Иванович Грунковский
31 октября 2007 г
Все зыбко, все преходяще в этом мире. Я сообщаю скорбную весть о смерти Анатолия Ивановича Грунковского всем встречным на нашей летной площадке в Красном Поселке. Коллеги сочувствуют – человек же умер - но мало, кого эта весть обжигает:
-Как ! Иваныч? Умер?
Кто из нового поколения московских летунов знает Грунковского?
Загоревал Женя Табакеев. Молча полез за сигаретой Андрей Бабкин… Тяжко покачал головой Игорь Никитин. Все.
Коротка, как овечий хвост, наша историческая память. Потому так и живем…
………………………………………
Когда священник Свято-Данилового монастыря совершал чин отпевания, в правом приделе церкви закричал окунаемый в купель младенец. Вечный, заведенный круг жизни катил дальше. …Но это начиналась совсем другая жизнь!
И еще врезалось в память от того дня: когда гроб с телом Анатолия Грунковского выносили из церкви, прямо над нами засинело небо. Плотная облачность, которая дней десять стояла над Москвой, разверзлась.
Верный знак - Небо приняло душу новопреставленного Анатолия.
……………………………….
В начале 70-х командир эскадрильи тяжелых стратегических бомбардировщиков «Ту-95» капитан Анатолий Иванович Грунковский прибыл для прохождения учебы в Монинскую военно-воздушную академию. Но вскоре в его служебной карьере произошел крутой разворот, в результате которого учебу он продолжил уже в ВВИА им.Н.Е Жуковского.
По окончании Грунковский остался в Академии преподавать. И не прекращал летать на «стратегах», поддерживать свой первый класс.
Старший преподаватель кафедры «стратегии и тактики бомбардировочной авиации» был натурой неуемной. Размаха крыльев «Ту-95» ему явно не доставало.
В 1984 году полковник Грунковский году организовывает при ВВИА …дельтапланерный клуб! И не как-нибудь подпольно, а Приказом главкома ВВС! Случай из ряда вон в академической истории. Ну было что-то такое … в 20-х годах, при самом Николае Егоровиче! С тех пор далее пределов учебных аудиторий творческая деятельность слушателей и преподавателей академии не проникала…
Грунковский «пробил» помещение, станки, материальное обеспечение.
Он умел убеждать людей. И, главное, он обладал каким-то особым талантом пробуждать желание людей жить с интересом, жить по-настоящему!
В подвале, на Ленинградском шоссе ( скоро этот адрес уже знали все дельтапланеристы Москвы) всегда было интересно. Проектировали. Строили. Летали. Экспериментировали. Удивительное, поистине уникальное сочеталось в том клубе: военная дисциплина, военное единоначалие и…совершенно естественная демократичность и свободомыслие.
В «кубрике» перед меловой доской до поздней ночи не прекращались теоретические сшибки корифеев аэродинамики и стоймеха. Гудели станки, строчили швейные машинки... Ну скажите на милость, в каком еще дельтаклубе столько лет терпели бы упертого фанатика-изобретателя Саида Мансуровича Сидикова, буквально опустошавшего клубные запасы заклепок, дюралевого листа и труб на свои «уникальные» аппараты?
В дельтаклубе Академии , под прикрытием Грунковского, инкогнито обучался дельтапланеризму слушатель Академии из ГДР Кристиан Диор. В ГДР дельтапланеризм был запрещен. Ныне же Кристиан, благодаря Грунковскому – действующий пилот, имеет собственный самолет в Германии.
………………………………
Когда Анатолий Иванович оставил службу по выслуге лет, он передал руководство клубом другому человеку. Может и неплохой был человек, но клуб начал угасать.
В середине 90-х Грунковский взялся за казалось совсем неподьемное дело- организовывать постоянно действующий летный маршрут «Золотое кольцо России». Он пробил при Правительстве Москвы специальную Программу. В июле 1998 года состоялся первый, пробный перелет до Ярославля. Грунковский привлек многих людей к этому делу. А.Лыков – сам участник перелета- профинансировал перелет. В ходе перелета киногруппа сняла документально-художественный короткометражный фильм о перелете. Сопровождал перелет вертолет Ми-2, пилотировал который пилот-ас А.И. Лобов.
Через несколько лет А.И.Лобов погиб вместе с знаменитым офтальмотологом Святославом Федоровым. Злополучная «Газель» развалилась в воздухе над кольцевой дорогой в районе Братцево. Ныне там установлена поминальная часовня, которую хорошо видно с МКАД.
Не все удалось осуществить!. Дальнейшего развития это замечательное дело не получило. Время регулярных маршрутных полетов по Золотому Кольцу и сейчас, спустя десять лет, еще не пришло!
На такое дело замахнулся Грунковский!
Если нам, соратникам Анатолия Ивановича, посчастливится дожить до эпохи полетов по Золотому Кольцу, (в чем я сильно сомневаюсь), мы обязательно скинемся и учредим на одном из этапов - где-нибудь между Москвой и Ярославлем специальный приз – это будет приз А.И.Грунковского.
……………………………..
Штатный инструктор дельтаклуба ВВИА Андрей Бабкин всегда откровенно удивлялся своему непосредственному начальнику:
-Ну чего ему не хватает? Все у него есть, живи – не хочу. Нет же, носится с какими-то своими идеями! Неужели на Ту-95 не налетался?
Так и было! Грунковскому всегда чего-то не хватало, он всегда чего-то искал.
Пожалуй первым в нашей среде он серьезно обратился к Богу. Обратился очень серьезно, не на показ, как … Да все, что делал в жизни Грунковский, было от сердца и от души. Может именно потому и шли за ним люди.
……………………..
Вечером 24 октября верная, любящая Татьяна Ивановна прорыдала в телефонную трубку:
-Толя умер…
Умер. Да не применимо это слово к Анатолию Ивановичу Груньковскому. УмеретьГрунковский никак не мог! Не должен!
До последнего дня он не ослабевал духом. Ни уныния, ни подавленности в глазах и голосе. Он, кажется, даже собственному больному телу прощал, как и людям, слабость и предательство. А болезнь его не победила. Болезнь обьединилась с врачами...
Бог им судья!
………………………………
Из-за кромки леса примыкающего к кладбищу вынырнул мотопланер Сделав несколько кругов, пилот высмотрел траурную процессию и в снижении пролетел покачивая крыльями. . ( Петр Бромберг - спасибо тебе, друг!…).
Легкая, красивая машина будто призывала в прозрачную синеву неба светлую душу Анатолия Ивановича Грунковского.
Но она, уже была Там.
PS А.И.Грунковский похоронен на Щербинском кладбище.
Юго-восточный край участка 29А
